採用情報

夢だった路線バス運転手へ

京都の大学に進学しましたが、観光公害も発生するほどの人の多さに疲れ、就職するなら暮らし慣れた岡山だなと思いUターンしました。
小さな頃から岡電バスの沿線に住んでいたので、バスといえば岡電で、モノではなく人を運ぶ仕事がしたいという自分の夢を叶えられるのは、ここしかないと思ったのが志望理由です。
面接では専務や常務がフランクに接してくださったので、自分の気持ちを素直に話すことができ、ここならやっていけそうだなと思ったことを覚えています。
普通免許は在学中に取りましたが、車の運転経験もあまりないところからのスタートでした。
大型二種免許の教習中は大変でしたが、自分が乗客の立場で考えると「これくらい厳しく指導されるのは当然だな」と思っていたので、挫けることはなかったです。

歴史ある会社で自分を磨く

初めて路上でお客様にご乗車いただいた時「バスの車体やハンドルがこんなにも重く感じられるのか！」と思ったことは忘れられません。
その責任の重さに全身に力が入り、とても身体が硬くなりました。
今は乗務中の集中モードと休憩中のリラックスモードの上手な切り替えが、僕のこれからの課題です。
運転に集中するためには、身体も心も休ませる時間をもつことがとても大切。
「調子はどう？」と気にかけてくれる先輩が多く、雑談したり業務へのアドバイスをもらったり、休けい中もとても助けられています。

岡電バスは長い間、岡山で公共交通を担ってきた会社なので固いイメージもあるかもしれませんが、杜の街でうどん屋さんを出したり、おかでんチャギントンを走らせたりなど、エンタメ要素もある楽しい会社です。
110年以上の実績と信頼ある会社で働けていることも僕の誇りになっています。

路線バス運転のエキスパートになる！

人の命を運ぶ毎日なので、決して楽な仕事ではありません。
でも、僕が運転するバスで出勤し、帰宅時もご利用くださる多くのお客様のお役に立てることは、大きなやりがいであり、喜びでもあります。
どんなに自動運転などが進んだとしても、人にしかできないことはたくさんあります。
お客様が不快に感じられていることはないか、満足してご乗車いただけているかどうかを気付けるのは人です。
乗り心地の良い運転はもちろんですが、こまめな車内空調の調整、適切なアナウンス、丁寧な接客など乗務員ができることは多くあります。
1人でも多くのお客様に満足・感謝していただけるよう、小さな気づきも疎かにせず、自分ができることを着実に積み重ねていきたいです。

安全運転を支える、しっかりとした実車教習

40歳を目前にし、人生の折り返し地点と考えた時、新しい仕事へ挑戦するなら今しかないなと思ったのが転職のきっかけです。
軽い気持ちで「バスの運転にチャレンジしてみようかな」と面接を受けたのですが、スムーズに話は進み、岡電バスへ入社しました。
入社後は路線バスの乗務員として、日々異なる路線を運転しています。
今でも忘れられないのは、実車での教育指導です。
車両の大きさに慣れるまでは運転するだけで精一杯なのですが、運転のし方だけでなく注意・確認ポイントについてなどは厳しく指導されました。
当時はしんどい思いもしましたが、多くの人の命を預かり運転している今の毎日を思うと、感謝しかありません。
教習で教え込んでもらったことが、今の僕の安全運転を支えてくれています。

メリハリを大事に、業務に励む

事故を起こさない、クレームを発生させないことを肝に銘じています。
ゆっくり停車、ゆっくり発車を心がけても、停車前にお立ちになるお客様や運転マナーの悪い車など、乗務していると”ヒヤっ”とすることもあります。
「急いでいたのかな？」「自分の運転はどうだったかな？」と相手の立場に立って考えてみることを習慣にし、平常心を保って業務に集中できるようにしています。
バスの運転手にとって接客も重要な業務なので、いつも明るく丁寧な対応ができるよう心がけています。
休けい時間は横になって体を休めたり、好きなおやつを食べたりして、しっかり息抜きしています。
オンオフのメリハリをつけやすいのがこの仕事の良い所。
乗務が終われば、ゆったりと自由に過ごせます。

社員一丸で岡山イチを目指す！

正直、コロナ前までのバス業界は恵まれ過ぎていたなと感じています。
通常運行していれば、ある程度の売上げは確保できていたからです。
コロナで利用客が減り、厳しい状況になってきた今だからこそ、サービスの質・顧客満足度の向上を図る良いチャンスだと思っています。
様々なイベント、車内装飾などに工夫を凝らした企画バスや新サービスを打ち出していき、岡山イチ「乗りたいバス会社」にしていきたいです。
岡電バスの一番の強みは人。
経験豊富で色々なスキルを持つ社員が一丸となって取り組めば、必ず岡山イチになれると僕は思っています。

手厚い指導で自信をもって路上デビュー

転職を考えたのは土木建設業界に陰りが見えはじめ、仕事も少なくなってきた頃でした。
建設機械を運転していたので経験が生かせればと大型二種免許を取り、バスの運転手になろうと決めて面接を受けました。
未経験者でも採用してくれる岡電バスに就職が決まり、バスの取扱い方を教わるところからスタート。
普通免許の教習のようにS字やクランクなどをコースで練習し、車両感覚を身につけていきました。
とてもわかりやすく教えてもらえたので、覚えは早かったと思います。
初めての路上運転には自信をもって臨むことができました。
入社から5年ほど路線バスの運転を担当し、リムジンバスの専属ドライバーに転属。
30～40歳代の中堅運転手7名でローテーションを組んで運行しています。
日々いただくお客様からの感謝の言葉を励みに、みんな真摯に業務に取り組んでいます。

本音で話し、支え合う

リムジンバスは飛行機への乗り継ぎがあるので、到着時間を遅延させられないというプレッシャーが強くあります。
事故渋滞や雪道の運転など神経をすり減らす場面でも、ネガティブな考えに囚われてしまわないよう、気持ちの切り替えを素早く行うことが大切です。
それでも止むを得ない事情で遅れた時は落ち込みますが、「しょうがない。急いで事故を起こすより、安全が第一だ」と労ってくれる、あたたかい上司や同僚に支えられています。
入社した時からたくさんの先輩に声をかけてもらい、とても馴染みやすくアットホームな社風なのも岡電バスの魅力です。
与えられた今の場所で自分なりに精一杯頑張って、1日でも長く働き続けたいと思っています。

こんな人と働きたい！

応募してもらえるだけでうれしいです。どんな方でも仲間にしちゃいますから。
異業種からの転職でも、いろいろな経験がある人の方が乗務員に向いていると思います。必ずその経験やノウハウが業務に生きてくるからです。
僕も前職で身につけた運転を慎重に行う習慣は、今でもとても役立っています。
大型車両の運転はしたことがないから…と不安もあるかもしれませんが、大丈夫です。
大型二種免許の取得サポートもありますし、路上に出るまでにイチから丁寧に指導してもらえます。
「岡電バスで働きたい」と応募してくれるあなたを待っています！